后桥噪声
正确的诊断是后桥修理中十分重要的一部分。在车桥作业中，诊断噪声是最困难的情形之一。确定破损的半轴或破损的差速器齿轮是很小的问题或根本没有问题，但是确定和找到车桥噪声是非常困难的一件事情。
任何齿轮从动单元，特别是汽车驱动桥，由于发动机扭矩的增加发生在与传动系统成
90 度的位置，产生了大量的噪声。因此，必须对每个车辆进行解译，确定哪些地方的噪声是正常的或确实有故障存在。一定程度的噪声就必须得到重视，且不能被常规的修理或调整所消除。
正常的车桥噪声可以被描述为轻微的噪声，仅在一定车速或在非正常或路途遥远的情形下听到。例如，在车速为
60-100 km/h (40-60 mph) 时，噪声会达到一个峰值，这取决于路面和负载情况，或传动比和轮胎尺寸。轻微的噪声不代表车桥总成中存在故障。
传动系统噪声可能使人混淆，即使是最好的技术人员。来自轮胎、变速器、传动轴、万向节和前后轮轴承的车辆噪声，经常被误认为是车桥噪声。